Kratzförderer-Sicherheitstechnik

1. Alle an der Demontage beteiligten Personen müssen mit dem Aufbau, der Leistung und dem Funktionsprinzip der Anlage vertraut sein. Die Demontagearbeiten müssen fachgerecht durchgeführt werden und es ist kein hartes Klopfen oder Hebeln erlaubt. Nach der Demontage des Geräts müssen der freiliegende Schachtkopf und andere Teile mit Klebeband umwickelt werden, um Schäden zu vermeiden.
2. Während des gesamten Bauprozesses muss ein Bauleiter vorhanden sein, der die Aktion einheitlich leitet, und das Baupersonal muss konzentriert sein, andernfalls darf es nicht am Bau teilnehmen.
3. Während der Bauzeit müssen Werkzeuge und Ersatzteile von einer engagierten Person verwaltet werden, um Verluste zu vermeiden.
4. Die Haupt- und Hilfswinden sowie andere Winden müssen von einer dafür zuständigen Person auf ihre Unversehrtheit überprüft werden. Sie sind bei jedem Anheben einmalig zu kontrollieren und zu protokollieren. Die Qualität des Hebedrahtseils muss den einschlägigen Bestimmungen von Kapitel 8 der „Sicherheitsvorschriften für Kohlengruben“ entsprechen.
5. Der Hakenkopf der Hauptwinde muss mit einem speziellen Stecker mit dem Pritschenwagen verbunden werden, um eine zuverlässige Verbindung zu gewährleisten.
6. Beim Anheben und Beladen der Hilfswinde werden der Hakenkopf und die Ausrüstung mit einem Drahtseil oder einem Hufeisenring verbunden. Die Verbindung muss zuverlässig sein, sonst kann sie nicht gelöst werden.
7. Der Windenfahrer muss zertifiziert sein und strikt nach dem Signal fahren: Die Hauptwinde ist „ein Stopp, zwei Hübe, drei Freigaben“ und die Hilfswinde ist „ein Stopp, vier Hübe, fünf Freigaben“. Es ist strengstens verboten, Signale durch Ruf- oder Blinklichter zu ersetzen. Bei unklarem Signal ist das Fahren strengstens verboten.
8. Nach der Übernahme muss der Windenfahrer die Unversehrtheit der Winde und die Unversehrtheit des festen Hakenkopfes sorgfältig prüfen. Die Winde muss fest und zuverlässig befestigt sein.
9. Beim Heben von Geräten oder beim Verladen ist es zur Vermeidung von Seilbrüchen und Verletzungen strengstens verboten, im Betriebsbereich der Seilbahn zu arbeiten, zu gehen oder sich dort aufzuhalten.
10. Das Tragen von Gegenständen mit einem Gewicht von mehr als 100 kg ist strengstens untersagt. Müssen sie verstellt oder getragen werden, muss dies mit Hilfe von Hebewerkzeugen erfolgen.
11. Während des Bauvorgangs ist es niemandem gestattet, Werkzeuge oder andere Gegenstände auf dem Kratzergestell oder der Kabelrinne abzulegen, um ein Ausrutschen und Verletzungen zu verhindern.
12. Vor dem Heben und Laden muss das Baupersonal an einem sicheren und zuverlässigen Ort 5 Meter hinter der Hebestelle stehen. Der Stellwerkswärter sendet ein Vorbereitungssignal. Das Hebesignal darf erst gesendet werden, nachdem der Windenfahrer das gleiche Signal gesendet hat. Anderes Personal darf keine Signale nach Belieben senden.
13. Beim Heben von Geräten sind die einschlägigen Bestimmungen der „Sicherheitstechnischen Maßnahmen beim Heben von Geräten“ unbedingt zu beachten.
14. Das gesamte Baupersonal muss diese sicherheitstechnischen Maßnahmen sorgfältig studieren, andernfalls darf es nicht am Bau teilnehmen.
15. Während des Baus muss eine spezielle Person die Sicherheit der Kohlewand und des Daches überprüfen. Wenn eine Anomalie festgestellt wird, müssen sofort Maßnahmen zur Behebung ergriffen werden. Der Betrieb kann erst nach sicherer Handhabung fortgesetzt werden.
16. Vor der Verwendung der Haupt- und Hilfswinden muss in der Windenkammer ein solides und zuverlässiges, vollflächiges Isolationsschutzgeländer mit einzelnen Säulen und Stahlgeflecht abgestützt werden, um Verletzungen nach dem Zurückprallen des gebrochenen Seils zu verhindern. Rohstofffehler, die zum Bruch der Kette in Kratzförderern führen: Komponententrennung, Stahlsortenfehler, ob die entsprechende Stahlsorte 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 usw. verwendet wird; Mängel bei der Wärmebehandlung: Die Wärmebehandlungsstruktur ist ein vergüteter Knickkörper und ob die Kette gemäß den Angaben des Herstellers kugelgestrahlt ist. Auch ob bei der Wärmebehandlung Spannungsrisse entstehen, die zu Kettenfehlern führen.